Самосвал FAW 8х4 J6 СА 3310 обладает вместительным кузовом, объемным двигателем, прочной рамой и комфортабельной кабиной. Эта четырехосная машина идеально подходит для работы в различных климатических зонах России и широко используется для перевозки сыпучих грузов в строительстве, коммунальном секторе, сельском хозяйстве и других отраслях.
Кузов самосвала предлагается в двух вариантах - стандартном и высоком, с объемом 25 и 34 м3 соответственно. Кузов обладает гидравликой NianMa, продольными и поперечными ребрами жесткости, горячекатаной сталью Hardox и максимальным углом подъема в 52 градуса, что позволяет ему справляться с высокими нагрузками и обладать большим ресурсом.
J6 - это последнее поколение грузовых автомобилей FAW. Кабина самосвала с колесной формулой 8х4 отличается повышенным комфортом рабочего места водителя, включая сиденье на пневмоподушке, кондиционер, радиоприемник и полный электропакет. Кабина также обладает большими обзорными окнами, удобной компоновкой клавиш и приборов на панели, обеспечивая отличную эргономику.
Самосвал оснащен двигателем FAW CA6DM2, который является 11-литровым дизельным мотором, разработанным и усовершенствованным заводом-изготовителем на протяжении длительного времени. Этот двигатель отличается простой и надежной конструкцией, неприхотливостью и большим запасом мощности. CA6DM2 позволяет эксплуатировать полностью загруженную машину без ощущения, что она находится на пределе своих возможностей.
Двигатель работает в паре с 12-ступенчатой КПП FAST. В качестве остальных узлов и агрегатов используется продукция от SACHS, BOSCH и других ведущих мировых производителей, которые славятся надежностью и неприхотливостью своих комплектующих.
Общие характеристики | ||
Колесная формула | 8х4 | |
Двигатель | Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый | |
Система питания | Common rail, Bosch | |
Система управления | Электронная, Bosch | |
Экологический класс | Евро-5 | |
Система нейтрализации | SCR с мочевиной, без сажевого фильтра | |
Воздушный фильтр | Двухступенчатый, с первой ступенью вихревого типа (сухая) | |
Сцепление | Гидравлическое, сухое, гидропривод с пневмоусилителем | |
Коробка перемены передач | Механическая, 12-ти ступенчатая, синхронизированная, с демультипликатором | |
Мосты | С бортовыми передачами, межколесными и межосевой блокировками | |
Рулевое управление | TRW FAWER, с гидроусилителем | |
Тормозная система | Пневматическая двухконтурная с ABS WABCO | |
Вспомогательная тормозная система | Моторный тормоз-замедлитель | |
Подвеска | Зависимая, рессорная, с амортизаторами, задняя - балансирная | |
Самосвальная платформа | С подогревом от выхлопных газов, с откидыванием назад | |
Гидроподъемник | NianMa, переднего расположения | |
Кабина | Тип FAW J6, двухдверная, двухместная, со спальным местом, подрессоренная, с опрокидыванием вперед, насос системы опрокидывания с электрическим приводом | |
Двигатель | ||
Модификация | CA3310P66K24T4E5 | |
Модель двигателя | FAW, CA6DM2-42E51 | |
Мощность (л.с.) | 420 | |
Макс. крутящий момент (Нм) | 2100 (1300) | |
Объём (л) | 11.05 | |
ТНВД | BOSCH, CPN2.2+-6DN1 | |
Форсунки | BOSCH, CRIN2-6DM2 | |
Трансмиссия и КПП | ||
Сцепление | SACHS / YIDONG, DSP430. сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом и пневмоусилителем |
|
КПП | FAST, 12JSD200TA-B или 12JSDX220TA-B | |
Подвеска | Рессорная | |
Вес и грузоподъёмность | ||
Максимальная нагрузка на заднюю тележку (кг) | 30140 | |
Максимальная нагрузка на переднюю ось (кг) | 7500 | |
Снаряженная масса шасси (кг) | 19660 | |
Максимальная разрешенная масса (кг) | 49800 | |
Максимальная разрешенная масса автопоезда(кг) | 69600 | |
Габаритные размеры | ||
Длина (мм) | 9690…11900 | |
Ширина (мм) | 2495…2550 | |
Высота (мм) | 3400…4000 | |
Колёсная база (мм) | 2100+3200…4300+1350 | |
Другие характеристики | ||
Шины | 315/80 R 22.5 | |
Объем кузова (м3) | 34 | |
Угол подъема кузова (°) | 52 | |
Объём топливного бака (л) | 400 |
Эргономичный современный дизайн рабочего пространства водителя |
Трехточечные ремни безопасности |
Кондиционер |
Регулируемая рулевая колонка |
ЗИП |
Пневматическая подвеска водительского сиденья |
Многослойное ветровое стекло |
Буксировочные крюки |
Замки крышек топливного бака и бака мочевины |
Подготовка под установку спутниковой сигнализации ГЛОНАСС |
Полочки над лобовым стеклом |
Фильтр салона с двумя фильтрующими элементами |
Зуммер запирания кабины |
Электрические стеклоподъемники |
Воздушный дефлектор кабины |
Противооткатные башмаки |
Радиоприемник AM/FM |
Подстаканник |
Перчаточный ящик |
Ящик на центральном тоннеле |
Электрокорректор фар |
Зуммер при движении задним ходом |
Трехточечное крепление зеркал |
Брызговики |
Лебедка запасного колеса |
Электрический привод насоса системы опрокидывания кабины |
Специальная комплектация |
Топливная система: фильтр-отстойник с подогревом топлива и электрическим насосом подкачки |
Автономный отопитель салона WEBASTO |